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A Huawei criou uma nova empresa dedicada ao desenvolvimento de sistemas e componentes para carros inteligentes, mais um passo da gigante de equipamentos de telecomunicações para expandir sua participação na indústria automobilística, depois de anunciar, em novembro, uma joint venture com a Changan Automobile, uma importante montadora estatal sediada em Chongqing, no sudoeste do país, para iniciar uma nova empresa comum de carros inteligentes.
A nova empresa, chamada Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co. Ltd., foi criada na terça-feira com um capital registrado de 1 bilhão de yuan (US$ 140 milhões), segundo o Tianyancha. Ela é 100% de propriedade da Huawei.
A Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co. Ltd. foi criada na terça-feira na cidade de Shenzhen, no sul da China, local onde está localizada a sede da Huawei. A nova empresa registrou um capital inicial de 1 bilhão de yuanes (cerca de US$ 140,5 milhões) e pertence integralmente à Huawei, de acordo com informações da plataforma de registro comercial Tianyancha.
Os registros apontam que os negócios da nova empresa abrangem a fabricação de equipamentos para carros inteligentes, serviços de integração de sistemas de inteligência artificial (IA) e desenvolvimento de software de IA, entre outras áreas.
A Huawei informou que planeja transferir seu negócio de sistemas de carros inteligentes para uma nova unidade com investimentos da Changan Automobile e "integrar as principais tecnologias e recursos das soluções de carros inteligentes [da Huawei] na nova empresa".
De acordo com reportagem do jornal chinês Securities Times, embora a Huawei detenha atualmente 100% da nova empresa, ela está aberta à adesão de novos parceiros do setor para se tornar uma plataforma de tecnologia com patrimônio diversificado.
Procurada, a Huawei se recusou a comentar sobre a relação entre a nova entidade e sua joint venture com a Changan.
A Huawei conquistou renome como uma gigante de tecnologia e telecomunicações, vendendo smartphones, dispositivos de consumo e equipamentos de rede. Mas, nos últimos anos, foi alvo de restrições de exportação impostas pelos Estados Unidos, o que levou a empresa a uma crise.
Iniciativas na indústria de automóveis
De acordo com a CNN, o grupo acelerou suas ambições no setor automotivo nos últimos três anos. Em 2021, entrou na corrida dos veículos elétricos (VE), lançando seu primeiro veículo movido a bateria.
No ano passado, lançou dois novos veículos com grande alarde na China, incluindo seu primeiro sedã elétrico, o Luxeed S7, projetado para enfrentar a Tesla de Elon Musk. Em dezembro, lançou o Aito M9, um SUV elétrico voltado para compradores de alto padrão.
Os novos veículos da Huawei, ressalta a CNN, contribuíram para sobrecarregar o mercado automobilístico da China, o maior do mundo, que tem enfrentado uma guerra de preços nos últimos meses devido à concorrência acirrada e aos altos estoques.
Os carros inteligentes, que se referem a veículos que usam sistemas de software ou eletrônicos avançados, estão se tornando mais comuns à medida que as empresas de tecnologia se unem cada vez mais às montadoras.
No caso da Huawei, diz a CNN, a chinesa oferece um sistema de software para veículos chamado HarmonyOS for Automotive, projetado para sincronizar com seu sistema operacional móvel de mesmo nome e "criar uma experiência perfeita em dispositivos próximos", de acordo com a empresa.
China avança na corrida pela IA
A criação da Shenzhen Yinwang Intelligent Technology pela Huawei chega em um momento em que a China está avançando rapidamente no desenvolvimento de tecnologia avançada, especialmente inteligência artificial.
O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China divulgou, na quarta-feira, diretrizes preliminares para padronizar o setor de IA do país, entre elas a formação de pelo menos 50 padrões nacionais e de todo o setor para IA até 2026, além de participar da formação de pelo menos 20 padrões internacionais para IA até aquele ano. O governo chinês também quer que pelo menos 1.000 empresas adotem e apliquem esses padrões até 2026, informou o ministério.
Fonte: O GLOBO
A nova empresa, chamada Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co. Ltd., foi criada na terça-feira com um capital registrado de 1 bilhão de yuan (US$ 140 milhões), segundo o Tianyancha. Ela é 100% de propriedade da Huawei.
A Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co. Ltd. foi criada na terça-feira na cidade de Shenzhen, no sul da China, local onde está localizada a sede da Huawei. A nova empresa registrou um capital inicial de 1 bilhão de yuanes (cerca de US$ 140,5 milhões) e pertence integralmente à Huawei, de acordo com informações da plataforma de registro comercial Tianyancha.
Os registros apontam que os negócios da nova empresa abrangem a fabricação de equipamentos para carros inteligentes, serviços de integração de sistemas de inteligência artificial (IA) e desenvolvimento de software de IA, entre outras áreas.
A Huawei informou que planeja transferir seu negócio de sistemas de carros inteligentes para uma nova unidade com investimentos da Changan Automobile e "integrar as principais tecnologias e recursos das soluções de carros inteligentes [da Huawei] na nova empresa".
De acordo com reportagem do jornal chinês Securities Times, embora a Huawei detenha atualmente 100% da nova empresa, ela está aberta à adesão de novos parceiros do setor para se tornar uma plataforma de tecnologia com patrimônio diversificado.
Procurada, a Huawei se recusou a comentar sobre a relação entre a nova entidade e sua joint venture com a Changan.
A Huawei conquistou renome como uma gigante de tecnologia e telecomunicações, vendendo smartphones, dispositivos de consumo e equipamentos de rede. Mas, nos últimos anos, foi alvo de restrições de exportação impostas pelos Estados Unidos, o que levou a empresa a uma crise.
Iniciativas na indústria de automóveis
De acordo com a CNN, o grupo acelerou suas ambições no setor automotivo nos últimos três anos. Em 2021, entrou na corrida dos veículos elétricos (VE), lançando seu primeiro veículo movido a bateria.
No ano passado, lançou dois novos veículos com grande alarde na China, incluindo seu primeiro sedã elétrico, o Luxeed S7, projetado para enfrentar a Tesla de Elon Musk. Em dezembro, lançou o Aito M9, um SUV elétrico voltado para compradores de alto padrão.
Os novos veículos da Huawei, ressalta a CNN, contribuíram para sobrecarregar o mercado automobilístico da China, o maior do mundo, que tem enfrentado uma guerra de preços nos últimos meses devido à concorrência acirrada e aos altos estoques.
Os carros inteligentes, que se referem a veículos que usam sistemas de software ou eletrônicos avançados, estão se tornando mais comuns à medida que as empresas de tecnologia se unem cada vez mais às montadoras.
No caso da Huawei, diz a CNN, a chinesa oferece um sistema de software para veículos chamado HarmonyOS for Automotive, projetado para sincronizar com seu sistema operacional móvel de mesmo nome e "criar uma experiência perfeita em dispositivos próximos", de acordo com a empresa.
China avança na corrida pela IA
A criação da Shenzhen Yinwang Intelligent Technology pela Huawei chega em um momento em que a China está avançando rapidamente no desenvolvimento de tecnologia avançada, especialmente inteligência artificial.
O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China divulgou, na quarta-feira, diretrizes preliminares para padronizar o setor de IA do país, entre elas a formação de pelo menos 50 padrões nacionais e de todo o setor para IA até 2026, além de participar da formação de pelo menos 20 padrões internacionais para IA até aquele ano. O governo chinês também quer que pelo menos 1.000 empresas adotem e apliquem esses padrões até 2026, informou o ministério.
Fonte: O GLOBO
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Economia